Melhores cartões de milhas de julho de 2026

Atualizado em 7 de julho de 2026

Comparamos os cartões que mais acumulam pontos por dólar gasto, lado a lado com a anuidade e as condições de isenção. Pontuação alta não basta: o que decide é quanto sobra depois de pagar a anuidade — e mostramos essa conta logo abaixo da tabela.

Comparativo: pontos por dólar, anuidade e isenção

Quantos pontos valem uma passagem aérea?

Não existe resposta única. O preço em pontos varia conforme o programa de milhas, a rota, a antecedência da compra, a demanda pela data e a classe do voo — a mesma passagem pode custar o dobro de pontos numa semana de alta procura. Em promoções, trechos domésticos aparecem por valores bem menores que o padrão — passagens nacionais de ida já apareceram na casa de poucos milhares de pontos por trecho —, mas cada programa define suas próprias tabelas e elas mudam com frequência.

A conta que importa é o valor por ponto no resgate: divida o preço da passagem em reais pela quantidade de pontos pedida. Se uma passagem de R$ 600 custa 20 mil pontos, cada milheiro (lote de 1.000 pontos) está "pagando" R$ 30 de passagem. Quanto maior esse valor, melhor o resgate. Resgates em produtos de catálogo ou cashback do próprio programa costumam entregar valor por ponto menor que passagens — por isso quem viaja tende a extrair mais dos pontos.

Anuidade compensa? A conta do ponto de equilíbrio

Vamos fazer a conta com um cartão hipotético de 2 pontos por dólar e anuidade de R$ 1.200 por ano. Suponha o dólar a R$ 5,00 (número redondo, só para o exemplo) e o milheiro valendo R$ 30 — premissas redondas de exemplo; o valor real do seu milheiro depende de como você resgata.

• Cada R$ 100 gastos viram US$ 20, que rendem 40 pontos.
• A R$ 30 o milheiro, esses 40 pontos valem R$ 1,20 — ou seja, 1,2% de retorno sobre o gasto.
• Para os pontos cobrirem R$ 1.200 de anuidade, é preciso gastar R$ 100.000 no ano.
• Isso dá um gasto de cerca de R$ 8.300 por mês só para empatar.

Abaixo desse valor, o cartão custa mais do que devolve — a menos que você atinja a condição de isenção da anuidade (coluna "Isenção" da tabela), o que muda a conta por completo: com anuidade zerada, qualquer ponto acumulado é ganho líquido. Quem gasta pouco e não se enquadra na isenção costuma ficar melhor num cartão sem anuidade. Refaça a conta com os seus números: gasto mensal × 12 × pontos por real × valor do milheiro, comparado à anuidade cheia.

Como transferir pontos para programas de milhas

Os pontos do cartão ficam primeiro no programa do emissor (o programa do banco ou da bandeira). Para virar milha aérea, você acessa o portal do programa, escolhe a companhia parceira e solicita a transferência — que costuma exigir uma quantidade mínima e é irreversível: uma vez no programa aéreo, os pontos não voltam. O prazo de crédito varia de quase imediato a alguns dias, conforme o parceiro.

Os programas fazem campanhas periódicas de bônus de transferência, que aumentam a quantidade de milhas recebidas na conversão. Como essas campanhas mudam o valor efetivo dos seus pontos, muita gente acumula no programa do emissor e só transfere quando surge um bônus — estratégia válida, desde que você fique de olho na validade dos pontos e transfira apenas o que pretende usar, já que a milha aérea também expira.

Metodologia

• Comparamos o acúmulo de pontos por dólar gasto informado pelo emissor e a anuidade cheia, em levantamentos públicos (Mobills, Melhores Destinos) da primeira semana do mês.
• Quando a pontuação varia (gasto nacional x internacional, com ou sem clube), mostramos a faixa completa.
• Registramos as condições de isenção ou desconto de anuidade (gasto mínimo mensal, investimentos no banco).
• Consideramos apenas cartões emitidos no Brasil e disponíveis para novos clientes.
• A ordem reflete o teto de pontos por dólar; empates são ordenados pela menor anuidade efetiva.